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塔器类设备的运输与吊装
    1．设备水平运输
    设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）
一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。
    二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备常用载重汽车和平板拖车运输。
    现行定额内设备40吨以内（含40吨）是按汽车、拖车、吊车和拖排、卷扬机、拖拉机各占50%，40吨以上80吨以内的设备按排子、滚杠、卷扬机拖运综合考虑的。大于80吨的大型设备按施工***设计（或方案）另行计算。
    2．设备吊装就位
   （1）机械化吊装。机械化吊装机械有汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机根据设备质（重）量及安装位置情况，可以采用一台起重机吊装，也可以采用两台、三台、多台起重机联合吊装。
   （2）半机械化吊装。半机械化吊装机具主要包括人字架、钢管式和型钢构架式金属抱杆及相应配套的卷声机、滑轮组、钢丝绳等。
    抱杆（单抱杆或双抱杆）是建设工程中吊装大型静置设备的主要起重工具。重型设备的质（重）量在200t以上，设备高度50m～80m。当机械起重机难以完成吊装时，均须采用抱杆吊装
    1）抱杆吊装塔类设备。塔的质（重）量在350t以内，塔直径较小，可以采用单抱杆起吊。
    2）双抱杆起吊塔器类设备。萃取塔：对于各组分间沸点相差很小的液体混合物，利用一般的分馏方法难以奏效，这时可在液体混合物中加入某种沸点较高的溶剂(称为萃取剂)。塔的直径较大，质（重）量在350t～700t之间，可以采用双抱杆起吊
    3）塔群吊装。对于塔群的起吊方法，应有周密的施工方案。塔群的安装位置如果为一条直线。塔与塔之间相隔离不远，可以根据具体情况，安装一座双桅杆或单抱杆，通过位移依次吊装，而不能将每一座塔的抱杆安装、拆除一次。

填料塔的结构特点填料塔是以塔内的填料作为气液两相间接触构件的传质设备。填料塔的塔身是一直立式圆筒，底部装有填料支承板，填料以乱堆或整砌的方式放置在支承板上。填料的上方安装填料压板，以防被上升气流吹动。液体从塔顶经液体分布器喷淋到填料上，并沿填料表面流下。气体从塔底送入，经气体分布装置（小直径塔一般不设气体分布装置）分布后，与液体呈逆流连续通过填料层的空隙，在填料表面上，气液两相密切接触进行传质。1．板式塔 板式塔内沿塔高装有若干层塔板（或称塔盘），液体靠重力作用由顶部逐板流向塔底，并在各块板面上形成流动的液层。填料塔属于连续接触式气液传质设备，两相组成沿塔高连续变化，在正常操作状态下，气相为连续相，液相为分散相。

 泡罩塔具有如下优点： （1）气、液两相接触充分，传质面积大，因此塔盘。 （2）操作弹性大，在负荷变动范围较大时，仍能保持较高的效率。 （3）具有较高的生产能力，适合大型生产。 （4）不易堵塞，介质适应范围广，操作稳定可靠。 优点是易于操作，操作弹性大。当液体流量变化时，由于塔板上液 层厚度主要由溢流堰高度控制，使塔板上液层厚度变化很小。若气体流量变 化，泡罩齿缝开启度会随气体流量改变自动调节，故气体通过齿缝的流速变 化亦较小。于是，塔板操作平稳，气液接触状况不因气液负荷变化而显著改 变，换言之，维持较高传质效率的气液负荷变化范围很大。溢流口与下层塔板的距离，用根据生产能力和下层塔板的溢流堰的高度而定，但必须满足溢流口插入受液盘的液体中，以封住上升蒸汽。 泡罩塔的缺点是结构复杂，造价高，气体通过每层塔板的压降大等。由于 泡罩塔的这些弱点，使之在与当今多种优良塔板型式的比较中处于劣势，所 以现在泡罩塔的应用已较少了。

二、吸收塔

在吸收过程中，根据操作过程中有无化学反应，可以将吸收分为物理吸收和化学吸收。

如用水吸收CO2（水洗），为物理吸收；在吸收过程中伴有化学反应，为化学吸收。

吸收塔是实现吸收过程的单元设备。

按气液相接触形态分为三类

一类是气体以气泡形态分散在液相中的板式塔、鼓泡吸收塔、搅拌鼓泡吸收塔；

二类是液体以液滴状分散在气相中的喷射器、文氏管、喷雾塔；

三类为液体以膜状运动与气相进行接触的填料吸收塔和降膜吸收塔。

塔内气液两相的流动方式可以逆流也可并流。