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塔器类设备的运输与吊装
    1．设备水平运输
    设备的水平运输分为一次运输（或称长途运输）和二次运输（或称短途运输）
一次运输由制造厂制成后运至建设现场仓库或堆放地点，运距较长，一般是通过铁路、加入收藏公路、水路进行运输，主要运输工具：火车、大型平板载重汽车或货轮。
    二次运输是指设备由堆放地点运至安装地点（基础附近），通常又称之为场内运输。主要运输工具：小型设备常用载重汽车和平板拖车运输。
    现行定额内设备40吨以内（含40吨）是按汽车、拖车、吊车和拖排、卷扬机、拖拉机各占50%，40吨以上80吨以内的设备按排子、滚杠、卷扬机拖运综合考虑的。大于80吨的大型设备按施工***设计（或方案）另行计算。
    2．设备吊装就位
   （1）机械化吊装。机械化吊装机械有汽车式起重机、履带式起重机、轮胎式起重机根据设备质（重）量及安装位置情况，可以采用一台起重机吊装，也可以采用两台、三台、多台起重机联合吊装。
   （2）半机械化吊装。半机械化吊装机具主要包括人字架、钢管式和型钢构架式金属抱杆及相应配套的卷声机、滑轮组、钢丝绳等。
    抱杆（单抱杆或双抱杆）是建设工程中吊装大型静置设备的主要起重工具。重型设备的质（重）量在200t以上，设备高度50m～80m。槽式液体分布器具有安装简便，液体分布均匀，喷淋点密度大，压降极低等优点，目前应用十分广泛。当机械起重机难以完成吊装时，均须采用抱杆吊装
    1）抱杆吊装塔类设备。塔的质（重）量在350t以内，塔直径较小，可以采用单抱杆起吊。
    2）双抱杆起吊塔器类设备。塔的直径较大，质（重）量在350t～700t之间，可以采用双抱杆起吊
    3）塔群吊装。对于塔群的起吊方法，应有周密的施工方案。塔群的安装位置如果为一条直线。塔与塔之间相隔离不远，可以根据具体情况，安装一座双桅杆或单抱杆，通过位移依次吊装，而不能将每一座塔的抱杆安装、拆除一次。

  作为主要用于传质过程的塔设备，首先必须使气液两相能充分接触， 以获得较高的传质效率，除了应满足工艺条件，如压力、温度及耐腐蚀性 等外．还应满足如下基本要求。 1、生产能力要大。即单位塔截面上单位时间内物料的处理量要大。在 较大的气液流速下，仍不知发生大量的雾沫夹带、拦液或液泛等***正常 操作的现象。  2、分离。即气、液相能充分接触且分离效果好。 3、操作弹性大。即有较强的适应性和宽的操作范围。能适应不同性质 的物料且在负荷波动时能维持操作稳定，仍有较高的分离效率。因此标准规定对于承受液柱静压力的部位或元件，所承受的是设计压力和液柱静压力，所以在计算和校核该部位的强度时，引用了计算压力。 4、压降小。即流体通过时阻力小，这样可大大节约生产的动力消耗， 降低成本c在减压塔中若压降过大系统将难以维持必要的真空度。 5、结构简单、耗材少，易于制造及安装，这样可减少基建***，降低 成本。 6、耐腐蚀不易堵塞，便于操作、调节及检修。 一个塔设备要同时满足以上各项要求是困难的，而且实际生产中各项 指标的重要性因具体情况而异，不可一概而论。所以应从生产需要及经济 合理性考虑，正确处理以上各项要求。

 泡罩塔具有如下优点： （1）气、液两相接触充分，传质面积大，因此塔盘。 （2）操作弹性大，在负荷变动范围较大时，仍能保持较高的效率。 （3）具有较高的生产能力，适合大型生产。 （4）不易堵塞，介质适应范围广，操作稳定可靠。 优点是易于操作，操作弹性大。当液体流量变化时，由于塔板上液 层厚度主要由溢流堰高度控制，使塔板上液层厚度变化很小。板式塔容易实现侧线进料和出料，填料塔对侧线进料和出料等复杂情况不太适合。若气体流量变 化，泡罩齿缝开启度会随气体流量改变自动调节，故气体通过齿缝的流速变 化亦较小。于是，塔板操作平稳，气液接触状况不因气液负荷变化而显著改 变，换言之，维持较高传质效率的气液负荷变化范围很大。 泡罩塔的缺点是结构复杂，造价高，气体通过每层塔板的压降大等。由于 泡罩塔的这些弱点，使之在与当今多种优良塔板型式的比较中处于劣势，所 以现在泡罩塔的应用已较少了。